ステップ

機械式ギアボックスは生産ラインに不可欠な部分であり、動力と推進力を提供します。 ギアボックスが故障すると部品が製造されなくなり、部品を直角に戻すための機械加工が必要になります。

場合によっては、部品が適切にスタンピングされていない場合、問題は金型にあるわけではありません。 それは、プレスが直角または調整されていないことです。 ボルスター、ベッドプレート、アップライト、クラウン、ギアボックスを機械加工すると、摩耗したプレスを直角に戻すことができます。 ボルスター、ベッドプレート、およびアップライトは多くの場合現場で機械加工できますが、ギアボックスは通常、機械加工し、完全に洗浄および修理するために分解して別の場所に移動する必要があります。

ギアボックスは機械プレスに不可欠な部品であり、動力と推進力を提供します。 ギアボックスが故障すると、部品が製造されなくなります。 以下は、修理工場がスタンピング プレスのギアボックスまたはその他のタイプを再構築するために実行する手順です。 (この特定のギアボックスはゴム工場にありました。)

1. プロジェクト前の会議で、作業員は安全について検討し、作業の安全分析を記入します。

2. カップリングにアクセスできるように、ガードや障害物があれば取​​り除きます。

3. モーターとギアボックス、およびギアボックスとミキサーの位置合わせチェックが実施され、結果が記録されます。 調査結果に基づいて、プロジェクトの削除フェーズの終了時にレポートが生成されます。

4. ソフトフットチェックは、ギアボックスがモーターとミキサーに取り付けられたまま行われます。

5. カップリングが離れたときにアライメントを再度チェックします。 これにより、ギアボックスの取り付け中に発生した可能性のある応力が表示されます。

6. アライメントプロセスが完了した後、再度ソフトフットチェックが実行されます。

7. 削除プロセスが開始されます。 プラントからのギアボックス経路の邪魔になる障害物はすべて取り除かれます。

8. コストを抑えるために、顧客はガントリー クレーンとフォーク トラックを備えた好みの艤装ベンダーを利用して、ギアボックスの取り外しのための特別な艤装を取り外します。

ギアやその他の要素を徹底的に洗浄し、破片を取り除きます。

9. ギアボックスは、顧客の希望の機器を使用して取り外され、建物のデッキに再配置されます。

10. クレーンのベンダーはギアボックスを装備し、出荷のためにトラックに積み込みます。

11. ギアボックスは修理/交換のために修理工場に出荷されます。

ギアボックスが修理工場に到着すると、検査と分解が始まります。

12. まず、ギアボックスをトレーラーから降ろし、分解する前に水平に設定します。

13. 次に、カバーを取り外す前にギアボックスを検査します。

14. カバーは、その位置に合わせてマークが付けられた後、ギアボックスから取り外されます。

15. カバーは収納されています。

16. ギアを取り外す前に、フロートチェックと接触チェックが行われます。

17. 次に、歯の検査のために高速ベアリングを取り外して洗浄します。これには、不適切な歯の磨耗、位置ずれ、またはベアリングの故障によって引き起こされる大きな転写マークを探すことが含まれます。 クラック、ピッチ不正確。 ベアリングのインプレイ/フロートの制限、アライメントのずれ、潤滑剤の有無、内輪/外輪に起因する傷、跡、穴がないかどうかを検査します。

再調整するにはギアボックスを取り外す必要があります。

18. 前のステップと同様に、中間ギア/低速ピニオンとベアリングを取り外し、洗浄し、検査します。

19. 前のステップと同様に、低速ギア/セカンダリ ピニオンとベアリングを取り外し、洗浄し、検査します。

20. ギアに損傷がある場合は、修理を推奨するために顧客に通知されます。

21. ギアボックスの下半分を洗浄し、亀裂がないか確認します。 ギアボックスの上半分を洗浄し、亀裂がないかチェックします。

22. ギアボックスの下半分は修理工場のモックアップ フレームに設置され、レーザー測定装置を使用して水平にされます。

23. ソフトフットとシミングが検査されます。

24. パーツラインの真直度がレーザーチェックされます。

25. ギアボックスの上半分を下半分の上に配置して、2 つを結合します。