ポラリスが革新的な新世代の RZR XP を発表

ミネソタ州ミネアポリス (2023 年 3 月 6 日) – オフロード車両イノベーションのリーダーであるポラリス オフロードは本日、業界で最も売れているスポーツサイドバイサイドの次世代モデルである RZR XP を発表しました。 まったく新しい 2024 RZR XP は、スポーツの業界標準をまったく新しいレベルに引き上げるためにゼロから完全に再設計され、クラス最高の耐久性、快適性、パフォーマンスを提供します。

これまで以上に強力な Polaris RZR XP シャーシは、トレイルの機敏性が向上し、荒れた状況でも堅牢な耐久性を実現します。 統合されたドア、LED アクセント ライト、アップグレードされたレベルのフィット感と仕上げにより、プレミアムな体験を提供する、新しいアグレッシブなスタイルを示しています。 新設計の強化ドライブラインは、より強力なハーフシャフト、プロペラシャフト、ベアリングを備え、荒れた地形にも耐えます。 RZR XP の最適に調整された Walker Evans Racing® ニードル ショックは、16 ポジションで調整可能で、贅沢な乗り心地を提供し、再設計されたコックピットにより、ドライバーと乗客の足元のスペースと視線が向上します。 まったく新しい ProStar 1000 Gen 2、114 馬力エンジンによる応答性の高い加速を特徴とする RZR XP は、Polaris の高速で魅力的なオンデマンド全輪駆動システムにより、テクニカルな地形でもさらなるトラクションを提供します。

「マルチテレインカテゴリーは、パフォーマンスサイドバイサイド業界で最大のセグメントであり、現在入手可能な他の車両をはるかに上回るまったく新しい車両を提供できることを誇りに思います」と副社長のリード・ウィルソンは述べています。ポラリスオフロードレクリエーション。 「2014 年に、RZR XP 1000 がマルチテレイン スポーツのサイドバイサイドのすべてを開始しました。そして現在、私たちはその伝統に基づいて構築しており、長い間標準であったものを取り込み、あらゆる可能な方法でさらに優れたものにしています。 」

ライダーに日常から解放されるよう促す RZR XP は、頑丈なデザイン、一日中快適な履き心地、そして新たな体験を生み出す伝説的なパフォーマンスを提供します。 60 を超えるまったく新しいアクセサリーを備えた RZR XP は、トレイルをナビゲートしたり、人里離れた道を抜け出したりしたいライダーに、設計されたカスタマイズ オプションを提供します。 さらに、Pro Armor は、ケージ、ドア、ストレージ、シート、バンパーなど、発売準備が整ったあらゆるアクセサリを備えた唯一のアフターマーケット ブランドになります。

頑丈な設計

まったく新しい頑丈なデザインを特徴とする 2024 RZR XP は、ライダーがクルーと一緒にさらに長く行動できるように設計されています。 より強化され再設計されたシャーシは強度と剛性を高め、機敏性が向上します。また、前後に再設計されたドライブラインにより、ハーフシャフト、プロペラシャフト、ベアリングが強化され、ライダーは一日中走り続けることができます。

さらに、一体化されたフロント バンパーとフルカバーのスキッド プレートが、車両の前面、ドライブライン、エンジン コンポーネントを耐久性のある保護を提供します。 RZR XP は、工具不要のアクセスとメンテナンス作業を容易にする取り外し可能な後部ビンも提供し、新しい取り付けとダクトにより、ベルトの寿命を延ばす冷却動作の CVT が作成されます。

目的を持ったデザインで構築された RZR XP には、Pro HD 4,500 LB ウインチ用の新しい取り付け位置が付属しており、スタイル付きのカバーとしても機能する一体型フェアリードで主役になることができます。 RZR XP では、貨物スペースを犠牲にしない後部の戦略的な取り付け位置を備えたピボット式スペアタイヤ キャリアも利用できます。 シームレスな統合に利用可能なアクセサリーオプションを使用すると、ライダーはフルカバーのフェンダーフレアと、強度の向上とユニークなデザイン要素を追加するプレス加工されたアルミニウムルーフを楽しむことができます。

一日中快適

すべてのライダーの体験を向上させ、楽しい乗り心地を維持するために、RZR XP は最適に調整されたショックと再設計されたキャビンによりスムーズな乗り心地を提供します。 お客様が最も頻繁に使用する速度と地形に合わせて調整された Walker Evans Racing® ニードル ショックの 20.5 インチの有効移動量により、快適な乗り心地を提供し、クルーとより長く一緒に過ごすことができます。

まったく新しいインキャブ人間工学を特徴とするポラリスは、フロントシートを 1 インチ低く、1.5 インチ後ろに調整することで座席の座り心地を最大限に高め、足元スペースが増加し、よりスポーティなドライビングポジションを実現しました。 後席の高さを2インチ高くすることで、後席乗員の視線が向上します。